Механизм поворота является важным компонентом башни, который позволяет ему вращаться горизонтально. Это позволяет крану достигать разных областей строительной площадки без необходимости перемещать всю структуру.

Механизм поворота обычно состоит из следующих компонентов:

1. Кольцо на серии: Кольцо для сериала представляет собой большой круглый подшипник, который поддерживает весь вес крана и позволяет ему вращаться. Обычно он расположен у основания крана и предназначен для выдержания тяжелых нагрузок и обеспечения плавного вращения.

2. Мотор -кувшинг: мотор -северный мотор отвечает за предоставление необходимой мощности для вращения крана. Он подключен к кольцу с кусочком и контролируется оператором крана.

3. Механизм передачи: механизм передачи состоит из набора зубчатых колес, которые передают питание от шелево -моторного мотора в кольцо. Это обеспечивает плавное и контролируемое вращение крана.

4. Тормозная система: Тормозная система является важной функцией безопасности механизма поворота. Он предназначен для удержания крана на месте и предотвращения какого -либо непреднамеренного вращения, когда кран не работает.

5. Система управления: система управления позволяет оператору крана управлять вращением крана. Обычно он включает в себя джойстики или кнопки, которые позволяют оператору запускаться, останавливаться и управлять скоростью и направлением вращения.

В целом, механизм поворота играет решающую роль в функциональности и универсальности башни. Это позволяет кран двигаться горизонтально, достигать различных областей строительной площадки и эффективно выполнять различные задачи подъема.